人との相性があるように、クルマとの相性もあると思う。
私の専属車は20後期プリウスです。
タクシーには珍しい地味なシルバーです。
ボディーに貼ってある社名シールが目立たないのか、よく「個人タクシーですか?」って言われる。
マイカーも同じ20後期プリウスで6年乗っていて慣れているのでエエ感じに走れる。
ドアの開閉も微妙な動きができてやりやすい。
大事な商売道具であり、事故や違反からも守ってくれる相棒。
毎日出庫前は吹き上げして、水オイルをチェックしている。
賛否両論あるが、使い込まれた古い型のクルマを当てがって貰えよかったと思う。
お客さん乗せてお金もらうのであれば少しでも新しく綺麗なクルマがいいと言う人がいるが私はそうではない。
古いから手を掛けないとあかん。
手を掛けるから愛着が湧き、いつもと違うちょっとした事も気が付くようになる。
たまに整備で代車で営業する場合がある。
1組〜2組くらいは違和感を感じながら走ってる。やっぱり慣れたクルマがいい。
ちょっと前までハイブリッドカムリがいいな〜って思ってた。
運転も楽で、お客さんもゆっくり座れる。
そして以外と安く買えるし、お客さんにも選んでもらえる。
一度いいのに乗ったらそれに過信してしまうので、古い使い込んだクルマでも乗ってもらえるテクニックをつけようと思う。
もうしばらく銀プリウスに面倒見てもらおう。
実力が伴えば、カムリ→クラウン→センチュリーとステップアップしたいな。
ドライバーランキング
私の専属車は20後期プリウスです。
タクシーには珍しい地味なシルバーです。
ボディーに貼ってある社名シールが目立たないのか、よく「個人タクシーですか?」って言われる。
マイカーも同じ20後期プリウスで6年乗っていて慣れているのでエエ感じに走れる。
ドアの開閉も微妙な動きができてやりやすい。
大事な商売道具であり、事故や違反からも守ってくれる相棒。
毎日出庫前は吹き上げして、水オイルをチェックしている。
賛否両論あるが、使い込まれた古い型のクルマを当てがって貰えよかったと思う。
お客さん乗せてお金もらうのであれば少しでも新しく綺麗なクルマがいいと言う人がいるが私はそうではない。
古いから手を掛けないとあかん。
手を掛けるから愛着が湧き、いつもと違うちょっとした事も気が付くようになる。
たまに整備で代車で営業する場合がある。
1組〜2組くらいは違和感を感じながら走ってる。やっぱり慣れたクルマがいい。
ちょっと前までハイブリッドカムリがいいな〜って思ってた。
運転も楽で、お客さんもゆっくり座れる。
そして以外と安く買えるし、お客さんにも選んでもらえる。
一度いいのに乗ったらそれに過信してしまうので、古い使い込んだクルマでも乗ってもらえるテクニックをつけようと思う。
もうしばらく銀プリウスに面倒見てもらおう。
実力が伴えば、カムリ→クラウン→センチュリーとステップアップしたいな。
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