タクシーと言えば、フェンダーミラーの黒のクラウンセダンが定番だと思ってた。

タクシー車両の基準が緩和になり、色々な車両でタクシーが出来るようになった。
最近では、ジャパンタクシーって云うロンドンタクシー風のも増えてきた。

グループ会社の車両も、クラウンロイヤル、カムリ、プリウス、プリウスα、カローラフィルダー、希少車のフーガハイブリッド、SAI、アテンザディーゼルがある。
他法人では、シエンタもある。
個人タクシーはベンツE、BMW7、シビックタイプRの車好きにはたまらん車両もある。



オレは最初プリウスに乗って、今はクラウンスーパーデラックス(スーデラ)に乗っている。
タクシー専用車両のスーデラは5ナンバーで見切りもよく運転しやすいし、お客さんも乗せやすい。

お客さん中には、エエ車は高いんと違うかな？って列飛ばして乗ってくる人や、列抜かしてエエ車に乗る人もいる。

タクドラは、いい車に乗りたいって人も多く、いい車乗ってるのをうらやましく思う人もいる。
売上イマイチやのにエエの乗ってる、とか、エエの乗ってる方がお客さんの乗り込みがいい、と言ってるのをよく聞く。
売上のエエ人はどんな車でも売上上げてくる。
タクドラが思う程、お客さんは車種は気にしてない。
車種より、車内が綺麗な方がいい。
窓拭いたり、足マットパタパタしたり、こまめに掃除した方がいいに決まってる。

車はボロいが腕は一流って言われるように頑張ろう。


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