ブログやSNSで乗務内容を書いてる人って多いですね。

凄いなーって思います。
1日25〜30組乗せてよー覚えてるなー
途中で下書きしてはるとは思うですが、真似できへん。
特徴のあるお客さんやったり、こんな場所に居てるんやって場所からなら覚えてるけどな。

みんな、ロングは嬉しい、ワンメーターは嫌やと思う。
ワンメーターやケタがあかんような書き方はどうなんかな？って思う。



タクシーはくじ引きなんでしゃーないと思う。
くじ引きで当たりの確率を上げる為に乗せる回数を増やし、ロング率が高い乗場や付け待ちをする。

ワンメーターのお客さんが、ロング率の高い場所に連れて行ってくれる事もしばしばある。
よーは立ち回りと幸運を呼ぶ行動や。
引きが強くロング連発する人もいる。
運も実力のうち。
ワンメーター連続引くのもある意味実力やと思う。
オレは夜勤でワンメーター連続7回、連続10回の先輩もいる。

日々の数字に一喜一憂したら少しは痩せれるかな？って思う毎日です^_^


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うちのグループは賃率は良い。
特にうちの会社はだいぶ良い。
他社の人からホンマかいなって言われる。
賃率だけ見てるとそんな風に思うが、よーく考えたらわかる事や。
車見てみー大手がいらん言うてるようなんばっかりや。よーするにボロい。最近はエエ車もあるよ^_^

タクシー会社の収入はお客さんから貰うメーター料金がほとんどや。
初乗り640円〜680円くらい。
それを会社とドライバーで分ける。
会社の取り分で、内勤の給料、車両代、保険代、家賃、他運営費になるのは誰でもわかる。



車両代が結構掛かる。
大手はエエ車が多い。
クラウンハイブリッド、カムリハイブリッドやら。
エエ車でいいな〜って思ってる人も多い。
誰だって綺麗なエエ車の方がいい。

せやけどよーく考えみてや。
車に掛かる費用が多い分をどこから出すか。
内勤の給料減らしたり、賃率下げたりするんや。

エエ車乗ってる他社の人に聞いたら、ドライバーが車両負担してるのがほとんどやねんな。
なんやかんやと引かれたり、エエ車乗るんやったら別途費用払ったり。
同じ料金ならエエ車乗りたいっていうお客さんもいるが、大概は来た車に乗るから何乗っても一緒や。

顧客が多い個人タクシーならエエ車の方がエエ。法人で流し、付け待ち中心なら何でいい。
綺麗に掃除して、無臭の車の方がお客さん受けは良い。
車ボロいけど売上高い方がカッコいい。
そない思いませんか？


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ツイッターでやたら目に付くタクドラのロングネタ。
どこから乗せて何処そこまでなんぼやった。
メーターの写真と載せてる。

なんの自慢やねんなー
売上が全ての業種やから、売上は高い方がいい。
売上なんぼやったちゅーのも多いな。

売上は時間かければ上がるし、遠割が無いか割引率の低い会社や、初乗りが高い大型車ならよく上がる。



そんな事よりいかにラクするかやと思う。
小さいエリアを流して、乗り込みいい場所で付ける。
乗車回数、実質率、走行距離が大事やろ。
ロング引いたらほぼ帰り便はないから、実質率は下がる。
乗せるん下手やったら流しまくって、時間使うわ、距離も減る、実質率はガタガタ。
センスのない付け待ちしてたら無駄な時間を使うだけ。

日々の売上に一喜一憂してたら精神衛生上よくないと思う。
いい日もあれば、あかん日もある。
長く働いてなんぼのタクドラ。肩の力抜いてラクに行きましょう。


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