以前にタクドラの大ベテランのおじいちゃんからタクシー営業は時間営業やと言われた。

長い時間乗ると売上は上がる。
その分、疲労が溜まり、事故違反のリスクも上がる。
売上の目安は時間単価や。
その為には、いかに空車の時間を減らすか。
オレが使ってるiPad navigatorは降車してから時間が表示される。
降車してから短時間、短距離で次に乗ってもらうには何処に行くかを考え続けてる。

売上より実車率にこだわって仕事をしている。
リズムよくポンポンと乗車してもらうと気分も乗ってドンドン行ってしまう。
車停めたらリズムが狂うんちゃうかと不安になる。



気が付けば5〜6時間走りっぱなしの時がある。
これはマズイ。休憩が全く取れていない。
8時間以上乗務するなら60分以上の休憩を取らないとあかん。
一回の休憩は10分以上。4時間に一回は取らないとあかん。
リズムの良い時は中々難しい。
アナログ時代は乗場や付け待ちでチョロチョロ動かしながらの休憩も出来た。
デジタル化になればこれは通用しない。

休憩が足らないから無理矢理走ってる休憩残業してるドライバーもまーまー居る。
売上は大事やけど、休憩も大事や。
模範ドライバーになるのはいつの日かな^_^


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自動日報になって3週間ぐらい経った。
ますます文字を書かなくなったしまった。
漢字が書けなくなってる。

手書き日報の時は1日25件くらい乗ってもらうので、そこそこ字を書いていた。
「高麗橋」「喜連瓜破」「鴻池新田」「宗右衛門町」なんかの画数の多い文字も書けてた気がする。
字が書けなくなるだけでなく、記憶も薄れている。
後で見返したら思い出すけど、2時ぐらいになると18時、19時の乗降場所がわからなくなる。
新人さんに日報見せてって言われ何処？って聞かれてもなかなか思い出せない。



iPad naviを使ってるので画面を見れば即答できるけど「曽根崎1」って文字だけ見たらほんまわからん。
ごて地蔵の北向きなんか南向きなんか足立宝石店なんかわからん。
「曽根崎新地1」も乗場なんか、本通りなんかどこやねん。
手書きの時は、「ごて地蔵北」とか「新地②」とか自分でわかるように書いてた。

自動日報の楽さに慣れつつある今、このまま慣れて当たり前になればヤバいな。
やっぱり書いた方がいいかな？


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増税後、お客さんの乗り込み具合や層が変わったような気がする。
640円から690円に変わったの影響してるんかな？

乗場や付け待ちで中抜きと若い子の乗り込みが減ってるように思う。
その代わり、金持ちのおっちゃんと金の匂いをちらつかせる兄ちゃんが増えたと思う。



他よりちょっと安い。
色々な場所で流してるんで550円より見つけやすい。
そんな風にお客さんに言われた事もあった。
タクシーの基礎は640円で学んだ。
これからは公定料金690円タクシーでステップアップしていこう。


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