中ちゃんの今日もチップで満塁ホームラン〜♪

パタヤをこよなく愛する自由人のタクシードライバー中ちゃん。売上より楽しく面白く仕事しています。お客さんからの「お釣り取っといて」「領収書だけ頂戴」の為にトークを磨く毎日です〜♪ 車屋歴25年の中ちゃん。 車は売るより走らす方が稼げるんです。 気楽なタクシードライバーでサクッといきましょう〜 仲間になってくれ方、大募集です。 genki.masaaki@gmail.com 気軽に連絡して下さ~い(^^)

2022年09月

9月20日。朝から法事があり墓参りも済ませて、フットサル活動に行ってきた。
台風が通過してから秋の風になりめちゃ涼しい。丁度エエ気候やね。

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丁度エエカテゴリーがあったので11月に大会に出ようと思う。
皆んな賛成やったので、今回は大会要項でゲームをする事にした。
今まで7分~10分でやってたのを15分でやってみる、、、かなりキツイ、、、普段の倍やもんな、

先日、新金岡交通に面接に来て採用になった超若手のN君も今回からメンバーとして参加してくれた。
教習所待ちで入社前やけど、ぐっさんが声掛けたら行きます~やってんて。
ドライバーデビュー前から人間関係が出来れば仕事の事を色々と聞ける関係になる。めちゃエエ事や。

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やはり15分はしんどい、、、ゆっくりやれば何とかついていけるが、復帰に時間がかかる。大会は使い捨て要因にならない様に少し長い距離を歩いてみよう~
終わってからは王将で乾杯~
喋り過ぎて写真がない、、、

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9月18日。今月度はスタートダッシュして後半に休みたいので、金土日の3日で13万の目標にしてみた。
1日43400円。11時間あればいけるけどしんどいのでメシとオヤツ休憩を少し減らしてやって見よう。

ワタクシの目標は20日出庫1日9時間乗務で35000円の月70万売上。これくらいが丁度エエ。ラジオを聞いたりYouTube見たりみんなと電話しながらのんびりやり、放課後も楽しめる。給料は42万。手取り37~38万。

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1日の乗務時間を伸ばして出庫日数を減らしてみたが、帰って寝るだけになるのでオモロない。会社に行ってみんなと喋る事を考えると16~17日はちょっと少ないな、、、

結果は3日で136000円。1日10時間半。メシの時間もしっかり取ったんでまあこんなもんでしょう。
26日はコンペがある。もう少し目標下げて練習時間を増やすべきやったかな。

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タクシードライバーの働き方は十人十色。目標を決めて自分のスタイルで働ければ有意義な時間になる。
最初のうちは我武者羅に働いて売上を作るのもいいが、目標を決めてやる方が長くタクシードライバーをやれると思う。
3日単位で数字管理するのをお勧めしたい。
3日あれば1日凹んでも2日あれば取り返せる。2日上手くいけば1日は気軽にいける。
3日の括りを7回やれば21日で数字がまとまる。売上、時間、営業回数に分けて管理するのが良いかな~

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9月15日。締め日。目標いってるから休む人、もうちょいで目標いく人、もうちょいで賃率アップのラインを越える人は出庫。
ワタクシは目標いってるから休みです~♪

一般的な会社ならバタバタやっているが、大概のタクシードライバーは月初のスタートダッシュに向けてのんびりしてる人が多い。

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おもっきり寝て、腹一杯メシ食って、部活に励んだ。
部活の前に整備の哲ちゃんと打ち合わせでドームの車庫に行った。
整備の若手のヒロちゃんとこーたろーくんが汗を流して作業をやってくれていた。
こういう姿を見ると安心して出庫できる。

部活帰りに提出物を忘れていたので急遽会社に持って行く事になった。
向かう途中に来週が台風なんで食事会の日程を変えようって話しになり、だったら早い方がエエかって事で深夜のメシ会をする事にした。

会長が社長を兼任するに当たり、ワタクシがドームでやっていた取り組み等を話して、意見交換をした。めちゃ有意義な時間になった。オモロい会社にしていきましょうね~

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9月14日。7月24日にデビューしたたけやん、タクシードライバーになって昼勤を約2ヶ月頑張りはった。
今月度の売上営収80万達成したと連絡をもらった。
前職の経歴を全て白紙にして24日298時間、真面目にやりはった結果やと思う。

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タクシードライバーに向いていたのかもしれない。
毎日日報で立ち回りを見ていたが、乗車ポイントを見事に押さえていた。
アプリの特性も理解している。
アドバイスした事はすぐに実行して結果を出してはった。

何より無事故無違反ノークレームで、スピードを押さえた安全運転っていうのが素晴らしい。
なんぼ売上揚げても事故や違反していたら売上も帳消しや。

会社を代表するトップドライバーになって行くやろうな。
夜勤で走り始めたら目標の手取り50万はいける。無理せず自分のペースでやって下さいね~

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9月12日。タクシー会社にとってお客さんは利用してくれる方だけではなくタクシードライバーもお客さんで、タクシー会社とお客さんとの関係は49対51でタクシー会社が49だと考える。
今の経済事情ではお客さんは神様と言う考えはない。

タクシードライバーは会社から車を与えてもらい看板を背負って仕事をしている。完全歩合制なので個人事業主に近い働き方や。
個人で事業をしようと思えは準備に時間と費用が発生するが、タクシードライバーは免許があれば始められ準備金は不要である。
この環境は会社に感謝するべきやと思う。

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タクシー会社の収入源はドライバーの売上がほとんどを占めている。
100万売上なら40万は会社に入る。ドライバーが居る限りずっと収入がある。極端な話し何もしなくても収入がある。

ワンコイングループではドライバーに対してもっと売上揚げてくるようにとは言わない。
期待もしていないように感じる。売上に関して各自に任せている。足切り額はあるが普通に出庫していれば切らない。
最低何時間働けとか、売上が少ないからと言って小言も言わる事もない。

ドライバーにこれぐらいやって当然やという期待がないのかと思う。
期待するからその期待より低かったら怒る。期待より高かったら喜ぶ。他社から移籍した方に聞くと多くのタクシー会社がドライバーに何かしらの期待をしているから、期待値とズレた時にぎくしゃくする。内勤とドライバーに溝ができる。
変な期待をされずに伸び伸び働けて、ドライバーファーストのワンコイングループで一華咲かせませんか~

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