タクシー会社の収入は売上だけ。売上至上主義では無いけど売上が無いと会社が維持できない。
商社のように仕入れと売上のバランスで利益を出す業種ではない。サービスを提供して継続的な利益を得る業種でもない。
日々の積み重ねでコツコツいかなアカン。
①売上を作るには立ち回りと運が左右する。
立ち回りはだいぶ重要や。需要の無い場所に行っても乗車は無いのは当然。街の流れを読めればある程度いける。
場所によって相性もある。得意なエリアや馴染みのあるエリアがそうや。それらを心のオアシスと勝ってに呼んでいる。
心のオアシスをいくつ持てるがで運も巡ってくる。
効率よく降車場所から乗車を狙った立ち回りが一番エエけど、心のオアシスに戻って営業するのもありやで。
②売上の為に誰でも乗車してもらうのはアカン。
目的地に到着して料金もらって初めて商売が成立して乗った人からお客さんになる。
トラブルはゼロではない。乗ったがお金無い、酔い客の寝込み、嘔吐、暴言暴力。
トラブル回避方法はまた今度やけど、暴言暴力は警察対応の110番ね。
初めのうちはトラブル客の見分けが付かないが1ヶ月もすれば乗せる前にある程度分かってくる。
ロングで売上良かっでも時間取られたら何をしてるか分からんで。
③なんぼ売上高くてもトントン以下になる事もある。
違反したら今日の日当は飛んでいく。事故したら完全なマイナスや。
タクシーの場合、スピード違反、放置駐車での駐車禁止、重大事故は自分のペナルティーだけでなく会社にもペナルティーになる。連帯責任や。会社へのペナルティーは車両停止で営業できなくなる。エライ事や。
車両トラブルもある。毎日酷使されているので故障も一般車の比では無い。
毎日乗っているので異変に気付きやすい。出庫前に見つかる事もあるからね。

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商社のように仕入れと売上のバランスで利益を出す業種ではない。サービスを提供して継続的な利益を得る業種でもない。
日々の積み重ねでコツコツいかなアカン。
①売上を作るには立ち回りと運が左右する。
立ち回りはだいぶ重要や。需要の無い場所に行っても乗車は無いのは当然。街の流れを読めればある程度いける。
場所によって相性もある。得意なエリアや馴染みのあるエリアがそうや。それらを心のオアシスと勝ってに呼んでいる。
心のオアシスをいくつ持てるがで運も巡ってくる。
効率よく降車場所から乗車を狙った立ち回りが一番エエけど、心のオアシスに戻って営業するのもありやで。
②売上の為に誰でも乗車してもらうのはアカン。
目的地に到着して料金もらって初めて商売が成立して乗った人からお客さんになる。
トラブルはゼロではない。乗ったがお金無い、酔い客の寝込み、嘔吐、暴言暴力。
トラブル回避方法はまた今度やけど、暴言暴力は警察対応の110番ね。
初めのうちはトラブル客の見分けが付かないが1ヶ月もすれば乗せる前にある程度分かってくる。
ロングで売上良かっでも時間取られたら何をしてるか分からんで。
③なんぼ売上高くてもトントン以下になる事もある。
違反したら今日の日当は飛んでいく。事故したら完全なマイナスや。
タクシーの場合、スピード違反、放置駐車での駐車禁止、重大事故は自分のペナルティーだけでなく会社にもペナルティーになる。連帯責任や。会社へのペナルティーは車両停止で営業できなくなる。エライ事や。
車両トラブルもある。毎日酷使されているので故障も一般車の比では無い。
毎日乗っているので異変に気付きやすい。出庫前に見つかる事もあるからね。

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