11月20日。昨日は山ちゃんとメシ食ってのんびりして22時出庫したんであんまり疲れてない。
帰る前に出庫前の新人のくにやんと会った。
タクシー独自のアプリ画面見たり、お客さん探す脇見運転でちょっと苦戦しているようやった。
乗場や付け待ちでアプリとお客さん待ちして運転時間を減らす。
30分走り回っての乗車も30分待っての乗車も1回の乗車は同じ。
くにやんに横に乗ってもらい、気晴らし兼ねてドライプがてら大阪市内のポイントを案内した。
ちょっと違う目線で街中を見てもらった。停めて乗ってもらったり、アプリを受注する事で脇見運転から解放される。
目の疲労感が全然違う。事故違反のリスクも低減する。
新人の初月は流してお客さんを探す練習をした方が後々の実力となる。
しかし、少しでも負担になる事をやるとストレスになるし、仕事がオモロない。
このバランスは人それぞれ。その人に合った教育をするのがワンコイングループの強みやと思う。
焦らんでもエエ。成長具合も人それぞれやからね。

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帰る前に出庫前の新人のくにやんと会った。
タクシー独自のアプリ画面見たり、お客さん探す脇見運転でちょっと苦戦しているようやった。
乗場や付け待ちでアプリとお客さん待ちして運転時間を減らす。
30分走り回っての乗車も30分待っての乗車も1回の乗車は同じ。
くにやんに横に乗ってもらい、気晴らし兼ねてドライプがてら大阪市内のポイントを案内した。
ちょっと違う目線で街中を見てもらった。停めて乗ってもらったり、アプリを受注する事で脇見運転から解放される。
目の疲労感が全然違う。事故違反のリスクも低減する。
新人の初月は流してお客さんを探す練習をした方が後々の実力となる。
しかし、少しでも負担になる事をやるとストレスになるし、仕事がオモロない。
このバランスは人それぞれ。その人に合った教育をするのがワンコイングループの強みやと思う。
焦らんでもエエ。成長具合も人それぞれやからね。

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