4月19日。昼勤から夜勤にシフトチェンジしたシミやんの側乗をしたよ。
シミやんは1月末にワンコイン堺に入社してくれた。昼勤で2ヶ月くらい頑張っていた。道の空いた夜の2割増で効率良く稼ぎたいって事やった。
シミやんは昼勤でも時間単価4000円くらい上げていたので、まずは1人で夜の街を2日営業してもらい疑問点を出してもらいながら、日報をチェックした。
やってもらうと走行距離が多過ぎるのと、アプリメインの営業やった。
アプリはエエんやけどどこに行くか分からない。時間帯によっては帰り便が期待出来ない場所もある。
手上げの多い場所や時間にアプリの迎えに行っていた。
効率がイマイチやったんで乗場と付け待ちしながらアプリ待ちが出来る場所を中心に営業してもらう事にした。
大阪市内の付け待ち場所100箇所くらいはあるなかで30箇所くらいお伝えして実践してもらった。
ワタクシは普段の営業は当たりがイマイチ。回数で売上を作っていくんやけど側乗の時は何故か当たりが良く残業する事が多い。
ロング便が当たるとお伝えする時間が無くなる。狙った方向にさえ行ってもらえたらそれでエエのに、今回もロング便が当たった。なんでなんやろうな。
結局2時間の残業で予定していた内容は出来たんで良かった。
シミやん、分からんかったら何回でも聞いてや〜お疲れ様でした〜
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シミやんは1月末にワンコイン堺に入社してくれた。昼勤で2ヶ月くらい頑張っていた。道の空いた夜の2割増で効率良く稼ぎたいって事やった。
シミやんは昼勤でも時間単価4000円くらい上げていたので、まずは1人で夜の街を2日営業してもらい疑問点を出してもらいながら、日報をチェックした。
やってもらうと走行距離が多過ぎるのと、アプリメインの営業やった。
アプリはエエんやけどどこに行くか分からない。時間帯によっては帰り便が期待出来ない場所もある。
手上げの多い場所や時間にアプリの迎えに行っていた。
効率がイマイチやったんで乗場と付け待ちしながらアプリ待ちが出来る場所を中心に営業してもらう事にした。
大阪市内の付け待ち場所100箇所くらいはあるなかで30箇所くらいお伝えして実践してもらった。
ワタクシは普段の営業は当たりがイマイチ。回数で売上を作っていくんやけど側乗の時は何故か当たりが良く残業する事が多い。
ロング便が当たるとお伝えする時間が無くなる。狙った方向にさえ行ってもらえたらそれでエエのに、今回もロング便が当たった。なんでなんやろうな。
結局2時間の残業で予定していた内容は出来たんで良かった。
シミやん、分からんかったら何回でも聞いてや〜お疲れ様でした〜
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